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高端汽车内饰改装的实现

在这个讲究个性化的时代 汽车也越来越个性化 很多车主都会去改造汽车。但是不少车主在车身改装上不得其法 进入了误区。高端汽车内饰改装厂家和大家普及一下车身改装的四个误区 误区一盲目加装尾翼 尾翼越大越好 并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件 车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼 而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。 由于很多车主选择了铝镁合金尾翼 导致车身整体重量增加;而高高突出的尾翼加大了车辆阻力 导致车辆油耗增大。因此 车主在加装尾翼的同时 切不要为了美观 盲目加装或者加装过大的尾翼。 误区二随意加大轮毂 改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数 也能提升车辆性能;反之 则适得其反。 配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎 能有效减少汽车的横向摆动 使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此 很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意 车胎越扁减震性能越差 驾驶舒适性也会大大降低。另外 在配合轮毂更换轮胎时 一般不要换与原厂轮胎总直径相差厘米以上的轮胎 否则会增加油耗 导致加速无力 甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘 导致轮胎的异常磨损和定位失准。 误区三无视保险杠 为了显示改装车的“标记” 很多车主都会选择拆掉原车保险杠 然后加装大规格的玻璃钢车身包围 认为这样不仅能显示出改装车的不同“身份” 同时也能提高车辆的性能。其实这样做 无形中对车辆的安全性埋下了隐患。因为 车辆原装的保险杠在碰撞时会产生吸能作用 而一旦将其拆掉换成材质较硬的玻璃钢大包围 在发生车辆碰撞时人和车都可能受到更严重伤害。 误区四大口径排气管让车速更快 汽车改装 除了外形个性以外 还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此 一些没有在动力上进行“手术”的车主 认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势 同时也能让汽车拥有更强劲的动力。


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